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发布时间:2022-07-18   阅读次数:17   新闻来源:中国新闻网

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江苏南沿江城际铁路太仓段完成无砟轨道施工

中新网北京7月17日电 (周音 朱永安 张刚)中铁上海工程局消息,17日凌晨,江苏南沿江城际铁路太仓段完成无砟轨道施工,为后续铺轨贯通和通车运营创造了有利条件。

新建南沿江城际铁路西起南京南站,东至太仓站,正线全长278.53公里,设计时速每小时350公里。其中,由中铁上海工程局承建的南沿江城际铁路站前10标位于江苏省太仓市,全长约24公里,全部为临近营业线施工,无砟轨道全长27982单线米,需铺设及精调轨道板5174块,采用我国自主研发并具有完全知识产权的新型CRTSIII型无砟轨道。

据中铁上海工程局南沿江城际铁路常熟制梁场负责人魏飞介绍,无砟轨道施工作为高速铁路施工的一道关键性工序,施工工艺复杂,精度控制要求高,施工过程控制难度大。在施工过程中,该项目建设者不断细化工序要求,优化工装配置,并积极开展技术攻关,在实现无砟轨道自密实混凝土材料一次性进场的基础上,不断优化底座板混凝土配合比,实现了低胶材、低塌落度、低用水量和高含气量的“三低一高”目标,有效克服了底座板开裂问题,保证了无砟轨道施工质量。

南沿江城际铁路为江苏省内一条东西向快速通道,属于长江三角洲城市群核心区域城际轨道交通网的骨干线路。业内人士表示,全线建成后,将与京沪高速、沪宁城际铁路等共同构成长三角地区向西辐射的大能力客运通道,对于完善长三角地区城际铁路网布局、缩小江苏沿江城市间的时空距离、促进南沿江地区经济社会发展具有十分重要的意义。

(来源:中国新闻网)